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  • 分享:斜頂設(shè)計(jì)技術(shù)

    模具斜頂、滑塊(行位)、止位鎖的技術(shù)探討 模具通常都是選擇直頂?shù)姆绞矫撃#表?、?nèi)抽通常是產(chǎn)品的內(nèi)形有扣位、凸臺(tái)、或者凹陷的形面時(shí)采用的方法;理解斜頂機(jī)構(gòu)的動(dòng)作、配合要求以及確定研配工藝等。

  • TOOLOX為客戶提升競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值

    客戶選擇TOOLOX,是通過(guò)長(zhǎng)年累月驗(yàn)證的,無(wú)與倫比的機(jī)械性能,韌性、硬度、尺寸穩(wěn)定性、協(xié)助客戶提升效率,降低綜合成本。為客戶提升競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值,TOOLOX來(lái)自瑞典SSAB鋼鐵集團(tuán),您值得放心、信賴。

  • SSAB與佛吉亞合作將無(wú)化石鋼應(yīng)用于汽車座椅骨架

    “目前,我們致力于將與佛吉亞的合作推向下一個(gè)階段?!盨SAB的目標(biāo)是在2026年開(kāi)始向市場(chǎng)規(guī)?;?yīng)無(wú)化石鋼材,然后逐步將其所有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為無(wú)化石生產(chǎn),最遲至2045年實(shí)現(xiàn)公司完全無(wú)化石生產(chǎn)。

  • SSAB將向梅賽德斯-奔馳提供無(wú)化石鋼

    SSAB將向梅賽德斯-奔馳提供無(wú)化石鋼,該公司計(jì)劃在明年將其用于汽車的原型部件。 SSAB和梅賽德斯-奔馳建立了合作伙伴關(guān)系,旨在加快將無(wú)化石鋼引入汽車生產(chǎn)的進(jìn)程。