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SSAB與佛吉亞合作將無化石鋼應用于汽車座椅骨架
專欄：行業(yè)資訊
發(fā)布日期：2021-09-17
閱讀量：3135
作者：騰鴻杰
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“目前，我們致力于將與佛吉亞的合作推向下一個階段?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">SSAB首席執(zhí)行官Martin Lindqvist說道。


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“我們非常自豪能夠成為第一家使用SSAB生產(chǎn)的無化石鋼的汽車零部件供應商。”佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller說道。



簡介



SSAB聯(lián)合佛吉亞共同探索開發(fā)先進高強度無化石鋼用以其汽車座椅業(yè)務。


通過該項合作，全球領先的汽車零部件科技公司佛吉亞將成為第一家聯(lián)合SSAB探索使用無化石鋼的汽車零部件供應商。


在合作中，佛吉亞將從2026年開始使用SSAB的無化石鋼，應用到其座椅骨架的生產(chǎn)。SSAB將為佛吉亞提供業(yè)內(nèi)最具雄心、最先進的無化石鋼技術，通過使用氫能和無化石電力替代傳統(tǒng)用于生產(chǎn)鋼材的焦煤和其他化石燃料。


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“我們非常高興能夠與汽車零部件行業(yè)的先驅(qū)佛吉亞合作，共同推動先進高強度無化石鋼產(chǎn)品的開發(fā)應用。過去的一段時間內(nèi)，我們一直在深化與佛吉亞的合作，加強雙方業(yè)務的往來，重點關注先進高強度鋼的開發(fā)，致力于使汽車部件更堅固、更輕質(zhì)、更安全。如今，我們致力于將與佛吉亞的合作推向下一個階段，即從2026年開始逐漸擴大引入SSAB先進高強度無化石鋼的應用，助力佛吉亞實現(xiàn)脫碳目標，并減少全球二氧化碳的排放?！?/span>


——SSAB總裁兼首席執(zhí)行官Martin Lindqvist說道。


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“我們非常自豪能夠成為第一家使用SSAB生產(chǎn)的無化石鋼的汽車零部件供應商。這是我們在實現(xiàn)“范圍3”（見注釋*）碳中和計劃中邁出的重要一步。我們正以堅定的信念和決心推動佛吉亞的碳中和計劃，并采用一切可能的措施來實現(xiàn)這一遠大目標?！?/span>

——佛吉亞首席執(zhí)行官PatrickKoller說道。


SSAB的目標是在2026年開始向市場規(guī)?；獰o化石鋼材，然后逐步將其所有業(yè)務轉(zhuǎn)為無化石生產(chǎn)，最遲至2045年實現(xiàn)公司完全無化石生產(chǎn)。


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SSAB的無化石鋼采用“突破性氫能煉鐵技術”（HYBRIT）制成。2016年，SSAB、LKAB和Vattenfall共同創(chuàng)建了HYBRIT項目，旨在開發(fā)一種在煉鐵和煉鋼過程中使用氫氣和無化石電力代替焦煤的技術。2021年8月，全球首塊由氫還原鐵制成的無化石鋼板出爐，該鋼板在瑞典呂勒奧（Lule?）的HYBRIT試點工廠生產(chǎn)，是SSAB邁向完全無化石煉鋼價值鏈的重要一步。


*注釋

根據(jù)全球使用范圍最廣的國際溫室氣體核算工具溫室氣體核算體系（GHG Protocol），溫室氣體排放被分為三種排放“范圍”類型。


“范圍1”包括企業(yè)直接控制或擁有的排放源產(chǎn)生的直接排放。


“范圍2”包括企業(yè)自用的外購電力、蒸汽、供暖和制冷所產(chǎn)生的間接排放。


“范圍3”包括企業(yè)價值鏈可能產(chǎn)生的所有其他間接排放。

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